부산 감천항 가스누출 - 부산소방재난본부가 제공한 감천항 사고 현장 사진 — 부두에 접안한 선박과 소방 대응 장면

부산 감천항 가스누출, 11명 나올 때 2명은 왜 못 나왔나

9월 15, 2026 조은정보

부산 감천항 가스누출 소식에
놀라서 검색해 들어오신 분들이 많을 겁니다.
2026년 9월 15일 오전에 벌어진 일입니다.

🚨 사건 개요
· 발생 일시: 2026년 9월 15일 오전 8시 37분경
· 장소: 부산 사하구 감천동 감천항
· 선박: 수리 위해 정박 중이던 769t급 러시아 국적 어선
· 누출 물질: 프레온 계열 냉매 가스(당국 추정)
· 인명 피해: 심정지 2명 포함 5명 병원 이송
· 현재 상황: 경찰·소방이 누출 경위 조사 중

📍 부산 감천항 가스누출, 769t 어선서 무슨 일이 있었나

· 사고가 난 장소
부산 사하구 감천동에 있는 감천항입니다.
부산 도심에서 서쪽으로 빠진 항만이고,
사고 선박은 수리를 위해 이곳에 들어와 있었습니다.

· 사고 선박
769t급 러시아 국적 어선입니다.
타고 있던 선원 15명도 모두 러시아인이었던 것으로 전해지는데요.

· 당시 무슨 작업 중이었나
선원들은 냉동설비를 손보는 냉매 작업을 하던 중이었고,
소방당국은 그 과정에서 프레온 계열 가스가
누출된 것으로 보고 있습니다.

🕒 오전 8시 37분 신고, 15명 중 11명은 스스로 나왔다

· 신고와 초기 대응
119에 신고가 접수된 시각은 오전 8시 37분경입니다.
소방당국은 인력 40여 명과 장비 11대를 투입했고,
현장에서 심폐소생술을 한 뒤 환자를 옮겼습니다.

· 빠져나온 사람과 그러지 못한 사람
승선 인원 15명 중 11명은 자력으로 대피했습니다.
남은 4명은 소방에 구조됐고,
그 가운데 2명이 심정지 상태였는데요.

· 병원으로 옮겨진 사람들
노컷뉴스는 심정지 상태였던 두 사람이
40대 러시아 선원과 50대 냉동기사라고 보도했습니다.
경상자는 선장과 선원, 전기기사 3명으로 전해졌습니다.

🧊 독성은 낮다는 프레온인데 왜 2명이 심정지였나

· 프레온이 어떤 가스인가
프레온가스는 냉장고와 냉동·냉방 설비에 쓰이는 냉매입니다.
상온에서 무색·무취이고 독성은 낮은 편이라
새어 나와도 사람이 알아채기가 어렵습니다.

독성이 낮다는 말은 마셔도 된다는 뜻이 아니라, 새는 걸 눈치채기 어렵다는 뜻에 가깝습니다.

· 밀폐공간이 위험한 이유
프레온은 공기보다 무거워 아래쪽에 고입니다.
다량으로 새면 밀폐공간의 산소 농도를 끌어내려
질식을 일으킬 수 있습니다.

· 냉매 작업에서 한꺼번에 새는 경우
냉매는 압력이 걸린 상태로 배관과 설비에 들어 있습니다.
작업 중 연결부가 열리면 짧은 시간에
많은 양이 빠져나올 수 있습니다.

· 같은 배인데 결과가 갈렸다
선원들은 냉동창고와 선실에 나뉘어 있었던 것으로 전해졌습니다.
중태였던 두 사람의 직책이 선원과 냉동기사였다는 점에서
작업 지점과의 거리가 갈림길이 됐을 가능성이 거론됩니다.

부산 사하구 감천동 감천항에 정박한 769t급 러시아 어선 전경 — 사진 출처: 노컷뉴스

⚠️ 산소 18% 아래면 밀폐공간, 법이 정해 둔 선

· 산업안전보건기준에 관한 규칙
공기 중 산소 농도가 18% 미만인 상태를 산소결핍으로 규정합니다.
같은 규칙은 적정 공기를 산소 18% 이상 23.5% 미만으로 정해 두고 있습니다.

· 들어가기 전에 재는 것이 먼저다
밀폐공간 작업은 진입 전에 산소 농도를 측정하고
환기와 감시인, 구조 장비를 갖춘 뒤 시작하는 것이 원칙입니다.
냉매를 다루는 작업도 이 관리 대상에 들어갑니다.

· 구하러 들어간 사람이 다시 쓰러진다
질식 사고는 쓰러진 동료를 꺼내려다
피해가 커지는 형태로 되풀이돼 왔습니다.
공기호흡기 없이 들어가지 않는 것이 첫 번째 수칙입니다.

🧯 냄새 없는 가스가 샜을 때 지킬 3가지

현장에 있었다면 순서가 정해져 있습니다.

· 먼저 벗어난다
무거운 기체는 낮은 곳에 고이므로 위쪽·바깥쪽으로 이동합니다.
· 혼자 들어가지 않는다
갇힌 사람의 위치와 층을 119에 먼저 알리고, 구조는 호흡 보호구를 갖춘 인원이 맡습니다.
· 다시 들어가기 전에 잰다
환기를 하고 산소 농도를 확인한 뒤에 진입합니다.

⚖️ 40여 명이 투입된 현장, 조사는 어디까지 왔나

· 지금 확인 중인 것
경찰과 소방은 선박 내부의 가스 농도와
냉매 작업이 어떤 순서로 진행됐는지를 살피고 있습니다.
누출 지점과 정확한 경위는 아직 특정되지 않았습니다.

· 두 사람의 상태
일부 매체는 심정지 상태였던 2명 중 1명이
응급처치를 받은 뒤 의식을 회복한 것으로 파악됐다고 보도했습니다.
2026년 9월 15일 기준 사망이 확인됐다는 발표는 아직 없습니다. 소식이 나오면 이어서 정리하겠습니다.

· 수사가 진행 중인 사안입니다
원인과 책임 소재는 조사 결과가 나와야 정리됩니다.
지금 나와 있는 내용은 소방과 경찰이 밝힌
1차 파악 내용이라는 점을 감안해서 보셔야 합니다.

💡 잊지 말아야 할 시사점

이번 부산 감천항 가스누출 사고를 보면
색도 냄새도 없는 기체가 가장 위험하다는 생각이 듭니다.
독성이 낮다는 설명이 안전하다는 뜻으로 읽히는 순간,
농도계를 챙기는 손이 느려지기 때문입니다.

배를 고치러 올라간 사람들이었습니다.
병원으로 옮겨진 다섯 사람이 모두 돌아가기를 바라고,
말이 통하지 않는 곳에서 소식을 기다릴 가족들이 걱정됩니다.

밀폐공간은 사고가 난 뒤에 꺼내는 것보다
들어가기 전에 재는 쪽이 언제나 빠릅니다.
수리 부두에서 이뤄지는 냉매 작업을 누가 어떻게 확인할 것인가,
그것이 이번 사고가 남긴 숙제입니다.

부산 감천항 가스누출 내용은 새로 확인되는 대로 이 글에 업데이트합니다. 부산 감천항 가스누출 관련해 궁금한 점은 댓글로 남겨 주세요.

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